評析:新興國家崛起早已不是新聞,而且已是點(企業)、線(產業)、面(國家)全面搶佔市場!
超美趕日 韓中印企業十年大躍進
‧朝鮮日報中文網 2010/02/25
【朝鮮日報/記者 鄭惠全/朝鮮日報中文網提供】
據調查顯示,近10年來經歷信息技術泡沫、全球金融危機、新興國家的崛起等,全世界企業排名發生了巨大的變化。特別是在銀行、汽車、半導體等主要產業方面,中國、韓國、印度等新興國家的企業趕超美國、日本等發達國家,大舉進入了世界前10位。
《朝鮮日報》與大宇證券一起對銀行、汽車、鋼鐵、半導體、互聯網等5個主要行業的10年來全世界總市值前10位企業進行了比較分析,結果顯示,有14家企業首次進入了相關行業前10位。中國(6家)、美國(3家)、韓國(2家)和印度、西班牙、加拿大(分別1家)成長為全球頂尖企業。
中印分別在銀行和鋼鐵領域發展迅速
中國在銀行業的發展尤為突出。1999年總市值全球前10位銀行中,6家是花旗銀行、美國銀行、大通曼哈頓銀行等美國銀行。
然而,10年後的今年2月5日,除了美國富國銀行一家其他5家美國銀行從前10位中銷聲匿跡了。替而代之的是,工商銀行、建設銀行(CCB)、中國銀行(BOC)等3家中國銀行和西班牙桑坦德銀行、加拿大皇家銀行。中國工商銀行(ICBC)不僅排名總市值首位,而且在存款總額方面也超過日本三菱UFJ、美國JP摩根大通銀行等,躍升為首位。
美國JP摩根、高盛等投資銀行填補了美國商業銀行退出的空位。JP摩根大通銀行在本次金融危機中,接連並購美國第5位投資銀行(IB)貝爾斯登和美國最大的儲貸銀行——華盛頓互惠銀行,升為總市值第3位,勉強保持了美國的面子。
在鋼鐵行業,1999年還名不見經傳的印度阿塞洛‧米塔爾鋼鐵集團通過積極的並購戰略不到10年就成為了世界首位的鋼鐵企業。該集團2005年並購美國ISG,把粗鋼生產能力提高到世界首位,2006年又吞併了被稱為歐洲鋼鐵行業尊嚴的阿塞洛(Arcelor)。與此相反,1999年鋼鐵行業世界排名首位的新日本制鐵(NSC)和第2位德國的蒂森克虜伯集團分別被退居第3和第6位。
韓國在汽車和半導體行業發威
豐田與10年前一樣在汽車行業仍保持世界首位,但總市值從1999年末的1816億美元降到去年末的1437億美元。今年又發生豐田車召回事件,總市值降到了1260億美元,兩個月多竟消失了20萬億韓元。
1999年總市值排名世界第2和第3的戴姆勒和福特被退居為第3和第5,10年前世界第4位的通用汽車去年申請破產保護。通用的位置由現代汽車來代替。現代汽車1999年的總市值只有通用的十四分之一,而現在增加456%達到217億美元,位居第8。日本的本田汽車10年來總市值增加76%,從第5位升至第2位,今年雖有豐田召回門,但總市值增長了2萬億韓元。
在半導體行業總市值前10位企業中,10年間總市值增長的只有三星電子和海力士(Hynix)兩家。世界最大半導體廠商英代爾的總市值曾達到三星電子的8倍。但過去10年間,英代爾總市值減至二分之一(2750億美元→1075億美元)。相反,三星電子的總市值從352億美元增至944億美元,劇增168%,從第7位升為第2位。這是因為英代爾的股值10年間從41美元跌至20美元左右,而三星電子的股值從235美元漲至641美元,漲幅近達3倍。10年前排名第2的索尼也總市值減至四分之一(1228億美元→347億美元),退居第4位。
中國成長為「互聯網強國」
在互聯網行業,中國企業的表現尤為突出。中國的遊戲企業騰訊超過美國的易趣(eBay)和雅虎,繼亞馬遜之後總市值位居第4。中國的檢索門戶網站百度和互聯網企業阿裏巴巴等三家中國企業進入總市值前10位。2002年在韓國KOSDAQ上市的NHN也進入了前10位。
就是不分行業分析全球總市值前25名企業,10年前有19家是美國電話電報公司、朗訊科技、時代華納公司等美國企業,其餘有3家是NTT Docomo等日本企業。但現在被分散為美國13家、中國4家、英國3家和巴西、荷蘭、瑞士、澳大利亞、日本(分別1家)等。
【2010-02-25/朝鮮日報中文網】