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評析：原本是單純的每年例行性價格談判，卻演變成間諜案，且有可能發展成政治事件，值得大家持續關注！

   到中國投資從來就沒安全過，這些放話的外國媒體顯然沒搞清楚狀況！

中國查辦力拓 外資卻步
澳洲轉強硬 中方否認經貿受影響
2009年07月16日蘋果日報

【大陸中心╱綜合外電報導】澳洲礦業巨擘力拓集團（Rio Tinto）上海辦事處4名高層涉嫌竊取中國國家機密被捕一案，恐引發西方國家投資卻步。澳洲總理陸克文（Kevin Rudd）昨語氣強硬表示：「中國如何處理此事，其他國家自會下結論。」暗指中國若處理不當，恐損及自身利益。德國媒體則認為：「在中國投資已不再安全。」

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陸克文強調：「大批外國政府與公司將持續關注、非常密切關切此案，而中國如何處理此事，他們自會下結論。」針對此一說法，中國商務部發言人姚堅駁斥，此案不會影響中澳經貿關係。

「在中國投資已不安全」
德國《商務日報》引述一名匿名企業發言人認為：「在中國投資已不再安全。」《南德日報》則引述長年在北京擔任法律顧問的德國人士稱：「只要涉及中國國家利益，幾乎等於竊取國家機密。」

此外，上海《每日經濟新聞》引述消息人士透露，力拓公司被查扣的電腦中，赫然發現十多家中國大型鋼鐵企業資料，巨細靡遺，包括採購計劃、原料庫存、生產安排，甚至每月鋼鐵產量、銷售情況都有，精準程度「不像推測出來的。」

報導引述一名河北鋼鐵業人士稱，一家公司能掌握這些機密數據的人，通常不超過10人，顯見力拓早已買通相關企業的核心人士，「海外礦業巨擘，恐怕比中國企業老總更了解他們的公司。」

力拓間諜案事件簿
2009/07/05：力拓上海辦事處總經理胡士泰等4名員工遭到逮捕，胡的個人電腦也一併被帶走。
2009/07/12：澳媒披露，力拓案由中國國家主席胡錦濤親自批准調查；澳洲高層不斷向中國表達關切。
2009/07/14：傳遭查扣的力拓電腦藏有十多家中國鋼企的機密資料。
資料來源：《蘋果》資料室

評析：難得又見滿江紅！印度重返14000點，巴西站上51000點。

評析：到這數字，已沒太大感覺了！

中國外匯儲備餘額超過2萬億美元

BBC 2009年07月15日

中國人民銀行星期三（7月15日）發佈的統計數字顯示，截至2009年6月末，中國國家外匯儲備餘額為21316億美元。

統計顯示，2009年1至6月中國外匯儲備增加了1856億美元，比去年同期增長的總數減少950億美元。

中國目前是世界上外匯儲備最高的國家，其儲備額是外匯儲備排名世界第二位的日本的兩倍。

英國劍橋大學經濟學家張煒在接受BBC中文網採訪時說，中國外匯儲備大幅增加的原因有兩個方面。首先，中國的貿易額雖然下降，但仍然保持比較高的貿易順差；其次，熱錢的湧入可能是另外一個重要的因素。

張煒認為，熱錢向中國股市和房地產市場的湧入可能會給中國經濟帶來不穩定的因素。

他說，中國經濟處在回升階段，政府希望中國的經濟結構能在回升階段得到改善，但熱錢的湧入會推動已經存在的泡沫，會對一般老百姓的生活帶來的更大的壓力，同時對將來的經濟過熱和通貨膨脹埋下潛在的伏筆。

中國將大量外匯儲備投資於美國政府債券，因此北京政府對美國經濟的穩定性極為關注。 美國財政赤字本週早些時候首度超過1萬億美元。

經濟數據顯示，雖然中國外匯儲備在6月份有大幅增長，但其實當月中國出口額連續第八個月下跌，同比跌幅達到21.4%。

中國的外貿順差6月份縮小至82億美元，幾乎是近年來最低水平。

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截至6月底，中國各金融機構提供的貸款餘額達到37.74萬億元，同比增長34.44%。

其中在2009年上半年新提供的各項人民幣貸款總額達到7.37萬億元，同比多增加了4.92萬億元，其中居民戶貸款增加1.06萬億元。

截至6月末，中國各金融機構人民幣各項存款餘額達到56.63萬億元，同比增長29.02%，其中居民戶存款增加3.17億元，同比多增9754億元。

評析：看來力拓與中國鋼鐵業者的商業間諜疑雲似乎越演越烈，現在已開始影響到國際價格了！留意後續發展囉！

鐵礦石現貨價大漲 打擊中國鋼鐵業
英國《金融時報》帕提·沃德米爾(Patti Waldmeir)上海報導 2009-07-15

中國鋼鐵業受到鐵礦石現貨價格大幅上漲的打擊。目前各鋼廠競相爭奪進口鐵礦石，它們預期，一項涉及英澳礦商力拓(Rio Tinto)涉嫌從事間諜活動的調查，會導致進口限制。

上海諮詢公司環球鋼訊(SBB)表示，本週印度鐵礦石價格飆升，漲幅高達每噸8美元，至每噸近90美元，其觸發因素一是澳大利亞礦商暫停對中國發貨，造成供應限制；二是中國鋼廠急於購買，因為有報導稱，多達20份鐵礦石進口許可將被吊銷。

「有些交易員認為，漲價原因是印度港口出現擁堵。但多數人相信，關鍵原因是力拓和必和必拓(BHP Billiton)已停止接受現貨買方競價，發貨量自7月初以來大幅下降，」環球鋼訊寫道。該諮詢公司援引一名上海交易員的話稱：「目前幾乎沒有來自澳大利亞的貨。」

對於中國政府所稱旨在打擊鋼鐵業腐敗的努力，各鋼廠日益緊張。

中國官方上週拘留了4名力拓僱員，其中包括1名澳大利亞公民，指控他們盜竊國家機密。一家政府背景的網站指稱，這4人與中國鋼鐵業高管勾結，收買有關中國鋼鐵需求的信息，使力拓在與鋼鐵商的年度鐵礦石合約定價談判中佔有優勢。今年礦商與中方的談判仍陷於僵局。

力拓已表示，不知道有任何證據能夠支持針對該公司在華鐵礦石營銷主管胡士泰(Stern Hu)和其他僱員的指控。該公司正與澳大利亞政府協調，由澳政府牽頭努力，協助胡士泰和3名身為中國公民的同事。

分析師們提出，這項調查的推手，似乎是中國鋼鐵工業協會(CISA)對於打擊中國投機交易、獲取定價控制權的渴望。

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但至少在短期內，這項調查可能已適得其反，把現貨價格推高至超過現行基準價位的水平，進一步削弱了中方的主張，即它應當在2009-10年度合約中得到40%至45%的降價幅度。

譯者/和風

評析：還真夠炫！

為破紀錄而生Koenigsegg CCXR Edition

【 CARNEWS carnews 】

●最大馬力1018匹

●1：1.31誇張馬力重量比

●碳纖維單體式車身架構

來自瑞典的超跑名廠Koenigsegg所出品的CCXR Edition，乃是為破紀錄而生的超高速機器，這輛採接單訂製的怪獸只預計生產六部，售價也高達157.5萬歐元堪稱是史上最貴。它搭載了一具可輸出1018匹驚人馬力的4.8升V8雙機械增壓引擎（可添加E85酒精汽油），配合僅1330公斤的車身後擁有1：1.31的誇張馬力重量比，進而能跑出0∼100km/h：2.9秒、0∼200km/h：8.7秒、極速402.3km/h的特快速度，雖然這樣的成績還是稍稍不如Veyron，但CCXR Edition在操控上肯定可以擊敗Veyron。

超輕量化的結構由碳纖維、功夫龍與鎂合金組成，甚至輪圈都是賽車式的單顆螺絲式樣。

CCXR Edition的加速小輸給Veyron，主因是其配用六速手排變速箱。而為何我們敢認定其彎道性能高於Veyron，除了兩者的車重差異頗多之外，CCXR Edition可是如同方程式賽車一般，採用鉻鉬合金的鋼管車架搭配碳纖維、功夫龍組成的複合式單體車身，加上具備Push-Rod的雙A臂懸吊且離地高僅10公分，使橫向G力可高達1.5g，轉向的犀利程度可想而知。

駕駛艙同樣為競技風格的展現，而且還注入高科技的控制介面

煞停性能極度優異

驅動輪尺寸達335/30/20的CCXR Edition，單顆螺絲輪圈是由碳纖維+鎂合金組成，其同時擁有五種模式切換的F1循跡控制與扭力感應LSD輔助，煞車更是以前8後6活塞卡鉗匹配380mm的陶瓷碳纖碟盤，因此不但100∼0km/h的煞停距離只有32公尺，從300km/h煞到靜止也可在27.8秒內完成，所以這部車的0∼200∼0km/h表現相當傑出為13.55秒。

碳纖維單體式車身的後半部搭載了V8雙機械增壓引擎，最大馬力達到1018匹之譜

外型上此車除了有著誇張的空力扮相與閘刀式車門外，碳纖維原色的鈑件亦讓它顯得殺氣騰騰，其座艙則採用亮麗的紅/黑雙色搭配，輔以真皮與碳纖維飾板包覆來展現高度質感，其中藍色冷光的儀錶板也非常有意思，在兩邊的雙油量錶之外，中央的大幅圓形錶外緣為轉速，內圈依次是時速、增壓與油壓、檔位顯示，相形讓駕駛者不用分心的可隨時掌握所有車況，設計上確實富有極高的創意。

CCXR Edition
引擎型式	V8 DOHC 32V+Bi-Kompressor
排氣量	4800c.c.
缸徑×衝程	N/A
壓縮比	9.2:1
最大馬力	1018hp/7200rpm
最大扭力	108.1kgm/5600rpm
懸吊系統	前後雙A臂
電子輔助	F1-Traction
輪胎規格	前255/35/19、後335/30/20
傳動方式	MR
變速系統	六速自排
煞車系統	前8後6活塞+380mm KCCB碟盤
長/寬/高	4293/1996/1120mm
軸距	N/A
輪距	N/A
車重	1330kg
0∼100km/h	2.9秒
極速	402.3km/h
售價	157.5萬歐元