中國高官抨擊國際投行「惡意兜售」衍生品
評析：不要說中國了，連老謀深算的巴菲特在金融海嘯期間因為投資衍生性商品都慘賠了上百億美金！！
歐美國家一天到晚批評其他國家不開放金融業，但連管制這麼嚴格的中國都無法防堵惡意衍生性商品入侵了，更何況其他國家？而且要不是美國向全世界大量發行這些「毒品」，也不會有這次的全球金融海嘯！！
中國高官抨擊國際投行「惡意兜售」衍生品
英國《金融時報》 吉密歐 北京報導 2009-12-04
負責監督大型國有企業的一名中國高官公開譴責西方投行「惡意」兜售複雜的衍生產品，致使中國企業在過去一年遭受巨額虧損。
中國國資委(SASAC)副主任李偉表達了北京方面迄今在這個問題上的最強烈批評。他在最新一期的一份黨報上發表了一篇措辭尖銳的長文，文中點了高盛(Goldman Sachs)、摩根士丹利(Morgan Stanley)、美林(Merrill Lynch)以及花旗集團(Citigroup)的名字。
中國國有企業所遭受的巨額虧損「與國際投行惡意兜售帶有欺詐性的、設計複雜的高槓桿產品有很大的關係，」李偉寫道。「在一定程度上說，中國企業遭遇金融衍生產品投資滑鐵盧，一些國際投行是罪魁禍首。」
李偉在文中表示，在130餘家由國資委直接控制的央企中，有68家購買了衍生產品，目的是投機或對沖不斷上漲的大宗商品價格以及不斷波動的匯率和利率，其中一些企業屬於未經批准擅自操作。
李偉表示，截至2008年10月底，這68家企業從事金融衍生品業務合約市值為1250億元人民幣，形成了114億元人民幣（合17億美元）的浮動淨虧損。
對於押注場外衍生品（多數是離岸產品）失算的中國企業，中國政府此前從未透露其完整虧損規模。
今年9月，國資委警告稱，其中一些合約是非法的，可能作無效處理。此舉促使一些西方銀行同意在不公開情況下重新談判合約。
中國國航(Air China)、中國東航(China Eastern Airlines)、中遠(Cosco)、中國中鐵(China Railway Engineering Corp)、中國鐵建(China Railway Construction Corp)以及中信泰富(Citic Pacific)，都在因購買複雜衍生產品而遭受最大虧損的企業之列。
其中一些最大的虧損源自航空公司和航運公司在去年6月至8月間購買期權，以對沖扶搖直上的油價。當時油價達到每桶逾140美元的創紀錄水平。
當大宗商品價格在金融危機期間下跌時，這些企業蒙受了特別巨大的虧損，部分是因為它們當初選擇了風險較高（而價格較低）的衍生產品來對沖漲價。
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他還指出另外一些問題，包括風險管理程序薄弱、缺乏專業人才，以及故意違反相關規則——這些規則限制多數金融衍生品在中國進行交易。
譯者/和風