美國叫停「舊車換現金」計劃
評析：土想也知道撐不久的爛政策！不但預算絕對不夠，更是擺明圖利汽車商，卻不見美國的國會議員出面反對，根本就是蛇鼠一窩！砸了這麼多公帑換得車商一時的商機，但美國的汽車製造業就能因此起死回生嗎？？擺在眼前看到了美國民眾買的多是日本車，美國車還是佔不到便宜！
一台車補助3500美元或4500美元，相當於補貼了1/4~1/5一般汽車的的價格，自然會吸引非常多民眾換車，以去年美國全球汽車銷售1320萬輛來估算，只要有1/10申請補助，金額就將高達四、五十億，區區30億能做什麼？最後擺不平，反而將導致更多民怨！！
美國叫停「舊車換現金」計劃
英國《金融時報》伯納德•西蒙(Bernard Simon)多倫多報導 2009-08-21
美國「舊車換現金」計劃已成為自身成功的犧牲品。美國政府週四宣佈，此項激勵計劃將於下週一晚間終止——距該計劃推出僅一個月。
美國政府的此項決定，是為了確保該計劃的支出不超過國會30億美元的撥款。
截至本週四，美國交通部已錄得45.7萬筆交易，補貼金額19億美元。
根據這項倣傚歐洲類似激勵措施的計劃，以舊車換取更低油耗新車的購車者，將獲得3500美元或4500美元的補貼，具體補貼額取決於他們所換新車的油耗。
美國國會最初為此項計劃撥款10億美元，但兩週前為了應對換車申請的飆升，國會增撥了20億美元。
該計劃廣受讚揚，不僅被視為對困境之中的北美汽車業的一個巨大推動，還被當作美國總統巴拉克•奧巴馬(Barack Obama)財政刺激措施中的也許最為成功之舉。
包括通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford Motor)在內的數家汽車製造商已加緊生產，以補充耗盡的庫存。
諮詢公司JD Power and Associates估計，此項激勵計劃將使美國8月份輕型車銷量升至1220萬輛（折合成年率）。與之相比，今年頭六個月的銷售總量只有970萬輛。
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小型車和跨界車(Crossover)成為該計劃下人們購買的主要車型。
本週初，3款最受購車者歡迎的車型是豐田卡羅拉(Toyota Corolla)、本田思域(Honda Civic)和福特福克斯(Ford Focus)，均為小型轎車。
另一方面，在迄今購車者換掉的舊車中，為數最多的10款全部是運動型多用途車(SUV)、皮卡和小型貨車。
譯者/汪洋